想考通航飞行员驾照?现在可以找这家银行贷款了!

2018-07-26 19:08:22 阅读

在汽车驾照成为现代人必备技能后,不少人将目光瞄向天空,考个飞机驾照,不仅为了实现自己翱翔蓝天的梦想,还有机会捧得一个“金饭碗”。

但问题来了,考个通用航空执照不仅对个人身体素质有要求,动辄几十万的培训费也是不菲的金额。那么,我可以找银行贷款吗?

今天,中西部首家民营银行重庆富民银行就与宗申产业集团旗下的宗申天辰众邦通航签约了战略合作框架协议,为该校飞行学员提供助学贷款——“蓝天雄鹰贷”。


签约仪式现场

重庆首个为飞行学员定制的培训贷款

在今天的签约现场,富民银行与首批学员代表签署了《培训贷款合同》。这也是重庆第一批尝试通航飞行员培训贷款的学员。

重庆商报记者了解到,目前培养一个私照,根据机型不同,费用在22.5万至29 .5万之间,快的仅需几个月就能领证;但如果考取商照,预计需要约两年时间,费用起码要七八十万元,甚至接近百万。

富民银行相关负责人介绍,“蓝天雄鹰贷”是该行的一款创新业务,主要是为飞行学员减轻负担,准确来说它其实是一款培训类贷款产品。那么“蓝天雄鹰贷”怎么贷?贷多少?条件有哪些呢?

贷款对象

宗申天辰众邦通航学员。

贷款方式

除了首批签订《培训贷款合同》的学员,还可通过富民银行手机银行APP,线上轻松申请、获得贷款。

贷款金额

总额达到100万元。

贷款期限

10年,可灵活还款,最惊艳的是全线上放款还款,手续简单便捷。

由于学员来自五湖四海,传统的银行放贷模式对这类“异地贷款”都“拒之门外”,而富民银行通过为宗申天辰众邦通航学员定制产品“蓝天雄鹰贷”,就可以解决这一瓶颈,帮助有蓝天梦的青年追梦成功,也与该行支持和服务“大众创业、万众创新”的宗旨吻合。

未来三年我国通航飞行员缺口近万人

与运输航空不同,通用航空通常是指使用各类航空器,如飞机、直升机、气球或飞艇等,从事公共航空运输以外的民用航空活动。近年来,虽然考取通航执照的个人越来越多,但中国的通航飞行员仍面临巨大缺口,急需持证上岗的飞行员。

2016年国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》显示,到2020年,我国通用航空器要达到5000架以上,行业经济规模超过1万亿元。按照每架飞机配备两名驾驶员计算,到2020年通航飞行员需求量将达1万人。

事实上,到2015年年底,持有飞行执照的通航飞行员数量仅有2000余名,这意味着未来三年,还需培养8000名左右的持证飞行员,通航飞行员是未来的“香饽饽”。国际经验表明,私人飞机迟早会成为中国通航发展的主要市场,私人专机时代也必将到来!

金融机构携手企业做大做强通航市场

在签约仪式上,宗申集团董事局主席左宗申表示,与富民银行的合作,是构建通航产业平台的重要一环。

根据他的设想,前期,学员可以通过富民银行贷款完成培训;之后,宗申在通用航空领域的众多项目、通用机场可以为他们提供就业、职业规划,未来,还能进行职业培训等等。这个产业链中的每一环,都可以与金融机构跨界合作。

在这之前,宗申已经在通用航空领域进行了多项布局,2014年参股国家空域评估权威技术单位——北京华安天诚科技有限公司,2015年收购了全球最大的水上飞机营运公司——加拿大港湾航空公司。

2016年,宗申旗下子公司收购了位于镇江的江苏众邦通航,这家公司主要从事飞行员培训的私照、商照、仪表等级的专业培训,还正在筹建设立通航飞行相关的大专专业课程,让学员同时拥有学历与职业双证书。与此同时,宗申还在合肥巢湖、海口、北海等地打造水上飞机枢纽港,发展水上飞机旅游小镇。

而富民银行加入到通用航空领域,无疑可以形成“1+1>2”的优势:

富民银行于2016年8月26日开业,是我国中西部地区首家民营银行,注册资本30亿元,股东包括瀚华金控、宗申集团等7家民营企业集团。

业内人士认为,富民银行联合宗申天辰众邦通航,体现了银企强强联手共建中国通航的合作意愿,不仅能帮助学员尽快学成考取通航飞行员驾照,同时也能起促使相关部门、培训学校完善硬件,提高培训能力,提供更多就业机会,做大产业。

虽然目前还只是为飞行学员提供贷款支持,但面对这个经济规模超万亿的市场,金融机构与通航产业的跨界合作应该还会有更多动作。